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开拓造福各国、惠及世界的幸福路

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20251111

兰州ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳ,,,;ᵗʰᵈᵃᵞ和乌鲁木齐之前都只•ᴗ•有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个εïз重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”/****/“审议《省委科技委员会工作规则》等文件ʚɞღღ”。
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兰州机场T1+T2面积8ʚ ɞ.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+Tʚ ɞ3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人°꒰'ꀾ'꒱°次的吞吐量。
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据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，งง คค拥有中国（四川）自由贸易,。,。,。试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略•ᴗ•性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
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去年，ʕ·͡ˑ·ཻʔ民°꒰'ꀾ'꒱°航局、国家发改委ʚ ɞ联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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“有些地区出''''''现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木ง ง齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指.˗ˏˋ♡ˎˊ˗出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木ฅ ฅ齐是唯一一个用窄体机能直&#;,&#;,&#;飞欧洲的航空枢纽。

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